Армійські трубопроводи простягають туди, де виникає велика потреба в пальному.
Російські інженерні війська проводять навчання в районі межі з південноосетинською територією, в ході яких відпрацьовується прокладення трубопроводу для перекачування пального в умовах гірської місцевості при протидії диверсійних груп умовного супротивника.
У нім беруть участь близько 200 військовослужбовок і більше 30 одиниць техніки окремого трубопровідного батальйону Південного військового округу.
Вчення почалося [ранком 30 червня] з підйому особового складу по тривозі з подальшим здійсненням двухсоткилометрового маршу на штатній техніці з пункту постійної дислокації в Ставропольському краю до населеного пункту Ардон(Північна Осетія - Аланія). В ході вчення військовослужбовки протягнуть 75-кілометрову магістраль від населеного пункту Ардон по Кавказькому хребту до кордону з Південною Осетією, - повідомив прес-секретар командуючого військами округу полковник Ігор Горбуль.
На території Південної Осетії, яку Росія вважає незалежною державою, а світова спільнота - частиною Грузії, навчання проводитися не будуть.
Військовий експерт Андрій Фролов пояснив Російській службі б-б-сі, що подібні армійські трубопроводи зазвичай простягаються в зони бойової дії або місця концентрації військ для настання, щоб забезпечувати паливом військову техніку. Так робили, зокрема, під час афганської війни.
Це деяке перспективне напрацювання на випадок непередбаченої ситуації навколо Південної Осетії і російського контингенту в ній, - пояснив експерт. - Очевидно, робиться розрахунок на тривалі бойові дії, тому що якщо вони короткострокові, то трубопровід не потрібний.
На думку Фролова, проведення такого вчення не означає наміру розгорнути наступ на Грузію, але свідчить про те, що російські генерали думають про таку можливість.
Оскільки південний напрям - що саме, що воює, потрібно бути напоготові, і інженерні частини цього напряму повинні постійно тренуватися. Ймовірно, в розрахунках військових не виключений конфлікт з Грузією, і наявність трубопроводу або можливості його швидкої будови є одним з ключових логістичних моментів, - вважає він.
