Що нас дратує на дорозі коли ми за кермом?

Водіння автомобіля дуже часто стає справою напруженою, нервовою і вимотуючою. І частенько проблема тут не в тому, що в пробки ми стаємо все частіше, машин стає все більше, а рух - все повільніше. І навіть не в тому, що кожен вважає, що кругом одні дурні. Просто у всьому, як завжди, винна людська природа.

Журнал Motor Trend провів дослідження, яке було покликане з'ясувати, що ж найбільше приводить водіїв в сказ. В результаті з'ясувалося, що існують 5 найпоширеніших ов роздратування на дорозі.

1. Найдратівливішим чинником на дорозі визнаний повільний водій. Згідно з опитуванням, неоперативність і нерішучість на дорозі дратує 43,5% опитаних учасників руху. Тут варто відмітити, що якщо ви їдете повільніше за потік, то сусідам по дорозі важко зрозуміти, що дійсно у вас на розумі: може, ви хочете різко перебудуватися, але не включили поворотник або ви взагалі беззаконня і зараз розгортатиметеся, а може, ви так мстите наступній позаду вас машині і миготливою дай проїхати... Причин може бути багато, і неможливість зрозуміти їх дратує найбільше. До речі, не люблять занадто повільних водіїв і співробітники ДІБДР, що підозрюють, що в такій машині може бути нетверезий або неадекватний водій.

2. На другому місці в рейтингу ті водії, які, знаходячись за кермом, намагаються робити декілька справ одночасно, що позначається на їх водінні і поведінці на дорозі. 23% респондентів заявили, що їх дратує, коли за кермом набирають смс або говорять по телефону. Зрозуміло, що на швидкості таким займатися досить складно, і подібним водії займаються, коли рух на дорозі ускладнений. Але ось це-то і дратує...

Коли в пробках боротьба йде за кожен метр, загальмованість водія попереду машини, що йде, який строчить щось пальцем в телефоні, дає можливість водіям з сусідніх лав втиснутися перед ним у ВАШ РЯД, який(як вам здається) рухається швидше за усіх. Нерозторопність такого смсника стає причиною того, що ви стаєте все далі і далі від кінцевої мети своєї подорожі. І це дратує...

3. Третій пункт серйозного невдоволення - ті, хто не включає поворотник. 16,1% опитаних водіїв вважають це дратівливим чинником. Чому? Тому що на дорозі екстрасенсів, як правило, немає. Ваші думки ніхто не читає, і водіям сусідніх машин хотілося б знати ваші дії на найближчі декілька секунд. Що ви задумали - продовжуєте рухатися прямо, хочете перебудуватися, розгорнутися або піти в провулок? Якщо ви не включили поворотник, значить, ви продовжуєте рух і від вас не чекають ніяких неадекватних дій.

Але, судячи з опитування і кількості невдоволених, на дорогах дуже багато таких водіїв, кому просто лінь зробити один рух рукою і включити сигнал повороту. Складно припустити, що серед нас так багато тих, хто двома руками вчіплюється у бублик і боїться відірвати мізинець, щоб дати сигнал повороту. Найчастіше так поступають ті, кому усе оточення глибоко по барабану. І тут душу гріє думка, що кожному відплатиться у справах його..

4. Агресивні водії, які також ні в що не ставлять оточення і підрізують, викликають роздратування, як не дивно, лише у 10% опитаних водіїв. Але опитування це проводилося в США, і, можливо, їх американські реалії дуже далекі від того, як прийнято їздити по дорогах Росії. У нас же, навскидку, можна виділити три основні групи водіїв, які підрізують.

По-перше, це ті, хто не просто підрізує, а любить це робити. Більшість з них - власники швидкохідних і дорогих засобів пересування, що вважають, що у кого швидше і крутіше - той і головний. У цій же категорії і ті, хто думає, що вимушений підрізувати, оскільки державні справи не можуть чекати. Володарі мерехтливого синього німба над дахом, поєднаного з невиразним кряканням, переконані, що їх водіям слід швидко обходити перешкоди на дорозі, тобто інших учасників руху.

До другої категорії належать щасливі володарі вусмерть убитих авто, що виїжджають на дорогу щодня як на подвиг, щоб розповісти знайомим хлопчакам, як він когось зробив.

Ну і третя група, і, звичайно, найнебезпечніша - ті, хто підрізує унаслідок відсутності правильних навичок водіння : не відчувають габаритів, не дивляться у бічні дзеркала і дзеркало заднього виду, не включають поворотники... Вони на дорозі як у своєму акваріумі, вважаючи, що світ, який за лобовим і бічним склом, далекий від них. Але потрібно пам'ятати - іноді реальність вбиває.

5. На п'ятому місці в рейтингу стоять водії, які не повертають праворуч на червоне світло. Це не можуть зрозуміти і витерпіти 7,2% респондентів. Але тут потрібно відмітити, що видання Motor Trend, дослідження, що проводило, - американське. А правила дорожнього руху в США свідчать, що на червоному світлофорі дозволяється виконувати поворот направо у разі, якщо він безпечний - немає тих, що заважають цьому транспортних засобів і пішоходів, що рухаються на сигнал світлофора, що дозволяє для них.

Якщо ж перекладати цей пункт невдоволення американських водіїв на російський грунт, то, ймовірно, в Росії подібне роздратування викликають ті водії, які не збираються повертати праворуч на стрілці, а перебудувалися в правий ряд лише для того, щоб обігнати потік, коли спалахне зелений. За такими хитромудрими на стрілці збирається натовп невдоволених водіїв, яких позбавляють можливості повернути.

На цьому американське дослідження закінчується. Зрозуміло, для російського водія список дратівливих чинників був би іншим і набагато повнішим. У нього, напевно, увійшли б скутеристи і мотоциклісти, перволітки, проліски, гнилиці, блималки, хури, Газелі, маршрутки, тролейбуси, трамваї, дачники, жінки, що фарбуються, за кермом і просто жінки за кермом і, звичайно ж, безшабашні пішоходи...

Не обійшли б в Росії роздратуванням і погодні умови: завжди несподіваний для комунальників сніг, дощ, який відразу ж стопорить рух, жара, що вигризає колії на дорогах.

Зрозуміло, дісталося б і самим бідним дорогам і їх тепер уже багатим будівельникам.

Є, на що гніватися і скаржитися... Але, не дивлячись ні на що, нам все одно потрібно їздити. А якщо так, то нехай хоч щось нам в цьому допомагає. І нехай це буде хоч би Ввічливість.

Auto.NEWSru.com

Фон усього світу

Коментарі та пінги закриті.

Коментарі закриті.

Підпишіться на RSS